ସାଂଘାଇରୁ କନଷ୍ଟାଣ୍ଟାକୁ ପଠାଯାଇଥିବା ଏକ 24 MT ଶିଳ୍ପ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ପାଇଁ ପାରମ୍ପରିକ 40'OT ଓଭର-ହାଇଟ୍ (OH) ଅପେକ୍ଷା 40'OQ (ଓପନ୍ ଟପ୍ ହାଇ କ୍ୟୁବ୍) ଇନ୍-ଗେଜ୍ ସମାଧାନ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନର ସରଚାର୍ଜ କିପରି ହ୍ରାସ ପାଇଲା ତାହା ଜାଣନ୍ତୁ। ବୃତ୍ତିଗତ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଗୋ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, ପଏଣ୍ଟ-ଲୋଡ୍ ବଣ୍ଟନ, ଏବଂ ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟି ଲାସିଂ।
In ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କାର୍ଗୋ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ, ଭାରୀ-ଉତ୍ତାଳନ ଏବଂ ଆଉଟ-ଅଫ୍-ଗେଜ୍ ଶିଳ୍ପ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପରିବହନ ପାଇଁ ମାନକ ବୁକିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ - ଏହା ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଷ୍ଟୋଭେଜ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦାବି କରେ। ଏକ ସମ୍ପ୍ରତି ପଠାଣ ପାଇଁ ଯାହା ସହିତ ଜଡିତ୨୪ ମେଟ୍ରିକ ଟନ୍ ଶିଳ୍ପ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର (ପରିମାଣ: ୬.୬ × ୧.୮ × ୨.୬ ମିଟର)ରୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବାସାଂଘାଇ, ଚାଇନାର କନଷ୍ଟାଣ୍ଟା, ରୋମାନିଆ |, ପାରମ୍ପରିକ ମାଲ ପରିବହନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏକ ମାନକକୁ ଡିଫଲ୍ଟ ହେବ୪୦' ଓପନ୍ ଟପ୍ (୪୦'OT) ଅଧିକ ଉଚ୍ଚତା (OH)ପାତ୍ର।
ମୋଟା କ୍ୟାରିଅର ସ୍ଲଟ୍-ଲସ୍ ସରଚାର୍ଜ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଆମର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ଏକ ଅଭିନବ40'OQ (ଖୋଲା ଉପର ଉଚ୍ଚ ଘନ) ଇନ୍-ଗେଜ୍ (IG)ରଣନୀତି, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ମାଲ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ସହିତ ଅସାମାଜିକ ପରିବହନ ସୁରକ୍ଷା ବଜାୟ ରଖିବା।
୧. ବାଧା: କାହିଁକି ପାରମ୍ପରିକ 40'OT OH ମାଲ ପରିବହନ ବଜେଟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ
ଏକ ମାନକ 40' ଖୋଲା ଟପ୍ କଣ୍ଟେନରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କାନ୍ଥ ଉଚ୍ଚତା ପ୍ରାୟ 2.38 ମିଟର ଥାଏ। 2.6 ମିଟର ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଲୋଡ୍ କରିବା ଦ୍ୱାରା କଣ୍ଟେନରକୁ ତୁରନ୍ତ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଏଅଧିକ ଉଚ୍ଚତା (OH).ସାମୁଦ୍ରିକ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନରେ, ଏକ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ କଣ୍ଟେନର "ହଜିଯାଇଥିବା ସ୍ଲଟ୍" ସୃଷ୍ଟି କରେ (ଉପରସ୍ଥ କଣ୍ଟେନର ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ୟ କଣ୍ଟେନର ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ)। ମହାସାଗର ବାହକମାନେ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଟିକସ ଦ୍ୱାରା ଏହି ହରାଇଥିବା ରାଜସ୍ୱର କ୍ଷତିପୂରଣ ଦିଅନ୍ତି।OOG (ଆଉଟ-ଅଫ-ଗେଜ) ସରଚାର୍ଜ, ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟର୍ମିନାଲ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ଚାର୍ଜ (OOG THC), ଏବଂ ସୀମିତ ଷ୍ଟୋୱେଜ୍ ଅନୁମୋଦନ। ଏସିଆକୁ କଳା ସାଗର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଦୀର୍ଘ-ଯାତ୍ରା ସେବାରେ, ଏହି ଅତିରିକ୍ତ ସରଚାର୍ଜ ମୋଟ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
୨. ୪୦'OQ ସଫଳତା: OOG କୁ ଇନ-ଗେଜ (IG) ରେ ପରିଣତ କରିବା
ମାନକ 40'OT କୁ ଏକ ସହିତ ବଦଳାଇ40'OQ (40-ଫୁଟ ଖୋଲା ଉପର ଉଚ୍ଚ ଘନକ)ପାତ୍ର, ଆମର ପ୍ରକଳ୍ପ ଦଳ ଅର୍ଥନୈତିକ ସମୀକରଣକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥିଲେ:
-
ଅଧିକ ଉଚ୍ଚତା ସରଚାର୍ଜ ଦୂର କରିବା:40'OQ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରାୟ 2.69 ମିଟର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉଚ୍ଚତା କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ। 2.60 ମିଟରରେ, ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଟି କଣ୍ଟେନରର ଭୌତିକ ଗଠନମୂଳକ ଏନଭେଲପ୍ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫିଟ୍ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ୟୁନିଟ୍ କୁଇନ୍-ଗେଜ୍ (IG).
-
OOG ହାର ବିନା ଟପ୍-ଲୋଡିଂ ସୁବିଧା:ଓଭରହେଡ୍ ଖୋଲିବା ଦ୍ୱାରା କାରଖାନା କିମ୍ବା ଗୋଦାମରେ ଗ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି କ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଓଭରହେଡ୍ ହୋଷ୍ଟ ଲୋଡିଂ କରାଯାଇପାରିବ, ଏକ ମାନକ ଉଚ୍ଚ କ୍ୟୁବ୍ ବାକ୍ସର ଜ୍ୟାମିତିକ ସୀମାକୁ ଏଡାଇ ଦେଇ ଖୋଲା-ଉପର OOG ଦଣ୍ଡ ଶୁଳ୍କକୁ ଏଡାଇ ଦିଆଯାଇଥାଏ।
-
ତ୍ୱରିତ ବାହକ ଗ୍ରହଣ:ଯେହେତୁ ଇନ୍-ଗେଜ୍ ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଜାହାଜ ଯୋଜନାକାରୀମାନଙ୍କୁ ଉଚ୍ଚ-ସ୍ତରୀୟ କଣ୍ଟେନର ସ୍ଲଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ବଳିଦାନ ଦେବାକୁ ପଡ଼େ ନାହିଁ, ତେଣୁ ସ୍ଥାନ ନିଶ୍ଚିତକରଣ ଏବଂ ବୈଷୟିକ ସଂରକ୍ଷଣ ଅନୁମୋଦନଗୁଡ଼ିକ ପରିବହନ ଲାଇନ ଦ୍ୱାରା ଯଥେଷ୍ଟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଏ।
3. ସାମୁଦ୍ରିକ ବୈଷୟିକ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ: ଭାର ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ଲାସିଂ ଅଖଣ୍ଡତା
ଖୋଲା ସମୁଦ୍ର ଦେଇ ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ସ୍ଥିର ଉପକରଣ ପରିବହନ ପାଇଁ ଗତିଶୀଳ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଯତ୍ନବାନ ସାଂରଚନିକ ଚାପ ଯୋଜନା ଆବଶ୍ୟକ:
ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟି କାଠ ସ୍ଲିପର୍ (ପଏଣ୍ଟ-ଲୋଡ୍ ହ୍ରାସ)
ଚାରୋଟି ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ସମ୍ପର୍କ ବିନ୍ଦୁ ଉପରେ ଏକ ଘନୀଭୂତ 24-ମେଟ୍ରିକ୍-ଟନ୍ ଲୋଡ୍ କଣ୍ଟେନରର କାଠ ଫ୍ଲୋରବୋର୍ଡ ଏବଂ କ୍ରସ୍-ମେମ୍ବରଗୁଡ଼ିକୁ ବିପଦରେ ପକାଇବାର ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଆମର ଦଳ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ସ୍କିଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ ତଳେ କଷ୍ଟମ୍-ମିଲ୍ଡ୍, ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି କାଠ କଠିନ ସ୍ଲିପର୍ ଗଣନା ଏବଂ ସ୍ଥାନିତ କରିଥିଲା। ଏହି ସଠିକ୍ ଡନେଜ୍ ପଏଣ୍ଟ-ଲୋଡ୍ କୁ ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ଫ୍ଲୋର ରନର୍ସ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ତଳ ଷ୍ଟିଲ୍ ବିମ୍ ମଧ୍ୟରେ ସମାନ ଭାବରେ ବଣ୍ଟନ କରିଥିଲା, ଯାହା ଗୁରୁତର ସମୁଦ୍ର-ସ୍ଥିତି ରୋଲିଂ ସମୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗଠନାତ୍ମକ ଅଖଣ୍ଡତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲା।
ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ: ସ୍ମାର୍ଟ ଉପକରଣ ଚୟନ ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ
ପ୍ରକଳ୍ପ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଦକ୍ଷତା କେବେବି କେବଳ ଶସ୍ତା ବେସଲାଇନ୍ ସାମୁଦ୍ରିକ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ଖୋଜିବା ବିଷୟରେ ନୁହେଁ। ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟ ସେତେବେଳେ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ବୈଷୟିକ କାର୍ଗୋ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ - ପରିମାଣ, ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ଓଜନ ବଣ୍ଟନ - କଣ୍ଟେନର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସହିତ ସମନ୍ୱିତ ହୁଏ।
ମାନକ ଶିଳ୍ପ ଧାରଣାକୁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରି ଏବଂ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରି40'OQ ଇନ୍-ଗେଜ୍ ସମାଧାନ, ଆମେ ଏକ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସନ୍ତୁଳନ ପ୍ରଦାନ କରିଛୁ: ସର୍ବାଧିକ ସଂରଚନାଗତ ସୁରକ୍ଷା, ତ୍ୱରିତ ପରିବହନ ସମୟସୂଚୀ, ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଲ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ।
ଭାରୀ-ଉତ୍ତାଳନ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର, ଓଭରସାଇଜ୍ଡ ଶିଳ୍ପ ଯନ୍ତ୍ରପାତି, କିମ୍ବା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ରେକବଲକ୍ କାର୍ଗୋ ପରିଚାଳନା କରୁଛନ୍ତି କି? ସବୁଠାରୁ କମ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ମାର୍ଗ ଏବଂ ଉପକରଣ ଯୋଜନା ବିନ୍ୟାସ କରିବା ପାଇଁ ଆଜି ଆମର ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କାର୍ଗୋ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଡେସ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୧୧-୨୦୨୬