OOGPLUS ସମ୍ପ୍ରତି ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ଏବଂ ସମୟ-ସଙ୍କଟପୂର୍ଣ୍ଣ ସମାପ୍ତ କରିଛିରୋରୋଚୀନରୁ ମେକ୍ସିକୋକୁ ପଠାଯାଇଥିବା ବଡ଼ ଆକାରର ଶିଳ୍ପ ଉପକରଣ ସହିତ ପରିବହନ ପ୍ରକଳ୍ପ, ପୁଣି ଥରେ ଭାରୀ କାର୍ଗୋ ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସରେ ଆମର ଦୃଢ଼ ଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରୁଛି।
ପଠାଣରେ ଆଠ (8) ୟୁନିଟ୍ ସ୍ଲାଗ୍ ପାତ୍ର ଥିଲା, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ ଚାରୋଟି ୟୁନିଟ୍ କୁ ବଡ଼ ଏବଂ ଭାରୀ କାର୍ଗୋ ଭାବରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ବୃହତ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକର ପ୍ରତ୍ୟେକଟିର ବ୍ୟାସ ପ୍ରାୟ 5.5 ମିଟର, ଉଚ୍ଚତା 2.8 ମିଟର ଏବଂ ପ୍ରତି ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରାୟ 60 ଟନ୍ ଥିଲା। ସେମାନଙ୍କର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଓଜନ, ବୃତ୍ତାକାର ଆକୃତି ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରକୃତି ଯୋଗୁଁ, ସ୍ଲାଗ୍ ପାତ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ରେକବଲକ୍ ଜାହାଜ ଦ୍ୱାରା ପରିବହନ କରାଯାଏ, ଯାହା ନମନୀୟ ଲୋଡିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଉଠାଣ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରେ।
ତଥାପି, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଗ୍ରାହକ ବିତରଣ ସମୟ ଏବଂ ଜାହାଜ ସୂଚୀ ସଂଯୋଜନ ଉପରେ ଦୃଢ଼ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଥିଲେ। ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସମୟସୀମା ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଆଧାର କରି, OOGPLUS କାର୍ଗୋ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ, ବନ୍ଦର ପରିଚାଳନା କ୍ଷମତା, ଜାହାଜ ଉପଲବ୍ଧତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବିପଦକୁ ନେଇ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିଥିଲା। ସତର୍କତାର ସହିତ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପରେ, ଆମେ ପାରମ୍ପରିକ ବ୍ରେକବଲକ୍ ପରିବହନର ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଏକ RORO (ରୋଲ୍-ଅନ୍/ରୋଲ୍-ଅଫ୍) ପରିବହନ ସମାଧାନ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥିଲୁ। ଏହି ସମାଧାନ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ବଜାୟ ରଖି ଆବଶ୍ୟକ ସମୟସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଆଗକୁ ବଢ଼ିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା।
EXW (Ex Works) ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ପଠାଯାଇଥିଲା, ଅର୍ଥାତ୍ OOGPLUS କୁ କାରଖାନା ଗେଟ୍ ଠାରୁ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦାୟିତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଆମର କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମାତାଙ୍କଠାରୁ ରପ୍ତାନି ବନ୍ଦରକୁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପରିବହନ, ବନ୍ଦର ଟର୍ମିନାଲ ସହିତ ସମନ୍ୱୟ, ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ପରିଚାଳନା, RORO ଜାହାଜ ଲୋଡିଂ, ଅନବୋର୍ଡ ଲାସିଂ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା, ଏବଂ ମେକ୍ସିକୋର ଗନ୍ତବ୍ୟ ବନ୍ଦରକୁ ସମୁଦ୍ର ପରିବହନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା। ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଆମର ଅଭିଜ୍ଞ ପ୍ରକଳ୍ପ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଦଳ ଦ୍ୱାରା ସତର୍କତାର ସହିତ ଯୋଜନା ଏବଂ ପରିଚାଳିତ ହୋଇଥିଲା।
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଥିଲା ଯେ ସ୍ଲାଗ୍ ପଟ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ସ୍ୱୟଂ-ଚାଳନ କ୍ଷମତା ନାହିଁ, ଯାହା ପ୍ରାୟତଃ RORO ପରିବହନ ପାଇଁ ଏକ ସୀମିତ କାରଣ। ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ, OOGPLUS MAFI ଟ୍ରେଲର ସମାଧାନ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା, RORO ଜାହାଜରେ ଅଣ-ସ୍ୱୟଂ-ଚାଳନ କାର୍ଗୋ ପରିବହନ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଗୃହୀତ ପଦ୍ଧତି। ପ୍ରତ୍ୟେକ ୟୁନିଟ୍ ଏକ ଗତିଶୀଳ MAFI ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ରଖାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଟର୍ମିନାଲ ଟ୍ରାକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଉଠାଣ କାର୍ଯ୍ୟର ଆବଶ୍ୟକତା ବିନା ଜାହାଜର କାର୍ଗୋ ହୋଲ୍ଡ ଭିତରକୁ ଏବଂ ବାହାରକୁ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ପରିବହନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା।
ଲୋଡିଂ ପୂର୍ବରୁ, ସମଗ୍ର ଯାତ୍ରା ସମୟରେ କାର୍ଗୋ ସ୍ଥିରତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବିସ୍ତୃତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ, ଭାର ବଣ୍ଟନ ଗଣନା ଏବଂ ଲାସିଂ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଥିଲା। ଲୋଡିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ସ୍ଥାନ, ଓଜନ ସନ୍ତୁଳନ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଜାହାଜରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ, ପ୍ରମାଣିତ ଚେନ୍ ଏବଂ ଫିଟିଂ ବ୍ୟବହାର କରି କାର୍ଗୋକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଲାସିଂ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସାମୁଦ୍ରିକ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ପାଳନ କରିଥିଲା ଏବଂ ସମୁଦ୍ର ପରିବହନ ସମୟରେ ଗତିର ବିପଦକୁ ହ୍ରାସ କରିଥିଲା।
RORO ପରିବହନ ମୋଡ୍ ଚୟନ କରି, OOGPLUS ସଫଳତାର ସହିତ ସମୟସୂଚୀ ଦକ୍ଷତା, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିଥିଲା। ପଠାଣ ବ୍ରେକବଲକ୍ ଚାର୍ଟରିଂ ସହିତ ଜଡିତ ଅଧିକ ସମୟକୁ ଏଡାଇ ଦେଇଥିଲା ଏବଂ ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ ସୁଗମ ଭାବରେ ଲୋଡ୍ କରାଯାଇଥିଲା। ସମସ୍ତ କାର୍ଗୋ ସମୟସୂଚୀ ଅନୁଯାୟୀ ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଅବସ୍ଥାରେ ମେକ୍ସିକୋର ଗନ୍ତବ୍ୟ ବନ୍ଦରରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆଶା ପୂରଣ କରିଥିଲା।
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରକୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଆଧାର କରି ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ ପରିବହନ ମୋଡ୍ ଚୟନ କରି ନମନୀୟ ଏବଂ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିବାର OOGPLUS ର କ୍ଷମତାକୁ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ କରେ। RORO, breakbulk, କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପରିବହନ ସମାଧାନ ମାଧ୍ୟମରେ ହେଉ, OOGPLUS ଜଟିଳ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଗୋ ପାଇଁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ବୃତ୍ତିଗତ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନୁଆରୀ-୦୮-୨୦୨୬