ଉତ୍ସ: ଚାଇନା ମହାସାଗର ସିପିଂ ଇ-ମାଗାଜିନ, ମାର୍ଚ୍ଚ 6, 2023 |
ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ହ୍ରାସ ସତ୍ତ୍ contain େ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ଲିଜ୍ କାରବାର କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ଲିଜ୍ ବଜାରରେ ଜାରି ରହିଛି, ଯାହା ଅର୍ଡର ପରିମାଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏକ ic ତିହାସିକ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଛି |
ବର୍ତ୍ତମାନର ଲିଜ୍ ହାର ସେମାନଙ୍କ ଶିଖର ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ |ସେମାନଙ୍କର ଶିଖରରେ, ଏକ ଛୋଟ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ପାଇଁ ତିନି ମାସର ଲିଜ୍ ଦ day ନିକ 200,000 ଡଲାର୍ ହୋଇପାରେ, ଯେତେବେଳେ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ଜାହାଜ ପାଇଁ ଲିଜ୍ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିଦିନ 60,000 ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ |ତଥାପି, ସେହି ଦିନ ଗଲାଣି ଏବଂ ଫେରିବାର ସମ୍ଭାବନା ନାହିଁ |
ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସିପ୍ ଲିଜ୍ (ଜିଏସ୍ଏଲ୍) ର ସିଇଓ ଜର୍ଜ ୟୁରୁକୋସ୍ ନିକଟରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଚାହିଦା ଜାରି ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାହାଜ ଲିଜ୍ ବ୍ୟବସାୟ ଜାରି ରହିବ।
MPC କଣ୍ଟେନେରର CFO ମୋରିଜ୍ ଫୁରମାନ୍ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ historical ତିହାସିକ ହାରାହାରି ଠାରୁ ଲିଜ୍ ହାର ସ୍ଥିର ରହିଛି।
ଗତ ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ, ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଜାହାଜ ପାଇଁ ଲିଜ୍ ହାର ମାପ କରୁଥିବା ହାରପେକ୍ସ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ ମାର୍ଚ୍ଚ 2022 ରେ ଏହାର historical ତିହାସିକ ଶିଖରରୁ 1059 ପଏଣ୍ଟକୁ ଖସି ଆସିଥିଲା।ଅବଶ୍ୟ, ଚଳିତ ବର୍ଷ ହ୍ରାସ ହାର ମନ୍ଥର ହୋଇଛି ଏବଂ ଗତ ସପ୍ତାହରେ ସୂଚକାଙ୍କ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି, ଫେବୃଆରୀରେ 2019 ମହାମାରୀ ପୂର୍ବରୁ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇଛି।
ଆଲଫାଲିନର୍ ଦ୍ recent ାରା ପ୍ରକାଶିତ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଚାଇନାର ନୂତନ ବର୍ଷ ଶେଷ ହେବା ପରେ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ଲିଜ୍ ପାଇଁ ଚାହିଦା ବ increased ିଛି ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ସେଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ଜାହାଜ ବଜାରରେ ଉପଲବ୍ଧ ଭଡା କ୍ଷମତା ଅଭାବରୁ ଜାରି ରହିଛି, ଯାହା ସୂଚାଇ ଦେଇଛି ଯେ ଲିଜ୍ ହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଆଗାମୀ ସପ୍ତାହଗୁଡିକ
ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଛୋଟ ଆକାରର କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ |
ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି, ବଜାରର ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ବୃହତ ଜାହାଜ ବହୁ ବର୍ଷର ଲିଜ୍ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଥିଲେ ଯାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମିଆଦ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇନାହିଁ |ଏଥିସହ, ଚଳିତ ବର୍ଷ ନବୀକରଣ ପାଇଁ କିଛି ବଡ ଜାହାଜ ଗତ ବର୍ଷ ସେମାନଙ୍କର ଲିଜ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିସାରିଛି |
ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି ଲିଜ୍ ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି |ଗତ ବର୍ଷ ଅକ୍ଟୋବରରୁ, GSL ଏହାର ଚାରିଟି ଜାହାଜକୁ ହାରାହାରି ଦଶ ମାସ ପାଇଁ ଲିଜ୍ ଦେଇଛି |
ଜାହାଜ ଦଲାଲ ବ୍ରେମାରଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ମାସରେ, MSC 3469 ଟିୟୁ ହାନସା ୟୁରୋପ ଜାହାଜକୁ 2-4 ମାସ ପାଇଁ ଦ 17 ନିକ 17,400 ଡଲାର ହାରରେ ଏବଂ 1355 ଟିୟୁ ଆଟଲାଣ୍ଟିକ ୱେଷ୍ଟ ଜାହାଜକୁ 5-7 ମାସ ପାଇଁ ଦ 13 ନିକ 13,000 ଡଲାରରେ ଚାର୍ଟାର୍ଡ କରିଛି।ହାପାଗ-ଓଲିଡ 2506 TEU ମାୟରା ଜାହାଜକୁ 4-7 ମାସ ପାଇଁ ଦ 17 ନିକ 17,750 ଡଲାର ହାରରେ ଚାର୍ଟାର୍ଡ କରିଛି |CMA CGM ନିକଟରେ ଚାରୋଟି ଜାହାଜ ଚାର୍ଟାର୍ଡ କରିଛି: 3434 ଟିୟୁୟୁ ହୋପ୍ ଦ୍ୱୀପ ଜାହାଜ 8-10 ମାସ ପାଇଁ ପ୍ରତିଦିନ 17,250 ଡଲାର ହାରରେ;2754 TEU ଆଟଲାଣ୍ଟିକ୍ ଆବିଷ୍କାରକାରୀ ଜାହାଜ 10-12 ମାସ ପାଇଁ ପ୍ରତିଦିନ 17,000 $ ହାରରେ;17891 TEU Sheng 6-8 ମାସ ପାଇଁ ଏକ ଜାହାଜ ପ୍ରତିଦିନ 14,500 ଡଲାର ହାରରେ;ଏବଂ 1355 ଟିୟୁ ଆଟଲାଣ୍ଟିକ୍ ପଶ୍ଚିମ ଜାହାଜ 5-7 ମାସ ପାଇଁ ପ୍ରତିଦିନ 13,000 ଡଲାର ହାରରେ |
ଲିଜ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ ବିପଦ ବ increase ିଥାଏ |
ରେକର୍ଡ ଲିଜ୍ ଅର୍ଡର ପରିମାଣ ଜାହାଜ ଲିଜ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏକ ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ ପାଲଟିଛି |ଏହି କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ଅଧିକାଂଶ ଜାହାଜ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଲିଜ୍ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଏହା ପରେ କ’ଣ ହେବ?
ଯେହେତୁ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଜାହାଜ ବଗିଚାରୁ ନୂତନ, ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ-ଦକ୍ଷ ଜାହାଜ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ସେମାନେ ପୁରୁଣା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକରେ ଲିଜ୍ ନବୀକରଣ କରିପାରନ୍ତି ନାହିଁ |ଯଦି ଲିଜ୍ଧାରୀମାନେ ନୂତନ ଲିଜ୍ଧାରୀ ଖୋଜି ପାରିବେ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଭଡାଠାରୁ ଲାଭ ଉପାର୍ଜନ କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ତେବେ ସେମାନେ ପାତ୍ର ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସମୟର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବେ କିମ୍ବା ଶେଷରେ ସେମାନଙ୍କୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରିବାକୁ ବାଛିପାରନ୍ତି |
MPC ଏବଂ GSL ଉଭୟ ଜୋର ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ଉଚ୍ଚ ଅର୍ଡର ପରିମାଣ ଏବଂ ଜାହାଜ ଲିଜର୍ ଉପରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପ୍ରଭାବ କେବଳ ବଡ଼ ଜାହାଜ ପ୍ରକାର ଉପରେ ଚାପ ପକାଇଥାଏ |MPC ସିଇଓ କନଷ୍ଟାଣ୍ଟିନ ବ୍ୟାକ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅର୍ଡର ବୁକ୍ ର ଅଧିକାଂଶ ଅଂଶ ବୃହତ ଜାହାଜ ପାଇଁ ଏବଂ ଜାହାଜ ପ୍ରକାର ଯେତେ ଛୋଟ, ଅର୍ଡର ପରିମାଣ ମଧ୍ୟ ସେତିକି ଛୋଟ |
ବ୍ୟାକ୍ ଏହା ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱ ual ତ ଇନ୍ଧନ ଜାହାଜକୁ ପସନ୍ଦ କରେ ଯାହା LNG କିମ୍ବା ମିଥାନୋଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ, ଯାହା ବୃହତ ଜାହାଜ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |ଆଞ୍ଚଳିକ ବାଣିଜ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଛୋଟ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ LNG ଏବଂ ମିଥାନୋଲ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନାହିଁ |
ସର୍ବଶେଷ ଆଲଫାଲିନର୍ ରିପୋର୍ଟରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଅର୍ଡର ହୋଇଥିବା 92% କଣ୍ଟେନର ନୂତନ ବିଲ୍ଡିଂ ହେଉଛି LNG କିମ୍ବା ମିଥାନୋଲ ଇନ୍ଧନ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଜାହାଜ, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ 86% ଥିଲା।
ଜିଏସଏଲ୍ର ଲିଷ୍ଟର ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ କ୍ରମାଙ୍କରେ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜର କ୍ଷମତା ବିଦ୍ୟମାନ କ୍ଷମତାର 29% ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, କିନ୍ତୁ 10,000 ଟିୟୁରୁ ଅଧିକ ଜାହାଜ ପାଇଁ ଏହି ଅନୁପାତ 52% ଥିବାବେଳେ ଛୋଟ ଜାହାଜ ପାଇଁ ଏହା ମାତ୍ର 14% ଅଟେ।ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର ସ୍କ୍ରାପିଂ ହାର ଚଳିତ ବର୍ଷ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ରକୃତ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ -24-2023 |